昨日は西飛行場跡地の滑走路に行ってきました

県の許可を得れれば借りることができます

仲良くさせて頂いてるＨさんが

ここへのクルマの乗り入れ許可のために何度も県庁に足を運ばれて

今回実現しました

実際この場所がどんな風に使うことができるのか

その下見会としてお誘いいただき　参加させてもらいました

この日はジムカーナとドラッグレース（２００ｍ弱）を併設して

参加された方々が思い思いにくるま、バイクと楽しんでました

しゃえとしても将来ここで楽しいことができないかなー

なんて考えてます



ひろしまのくるま文化の発展の場として

ここが成長していくこと素敵だなーって思いました


写真は後片付けのあと最後まで残ってた特典？として

くるま家Ｋｏｚｏさんの看板娘レンタカーのボクスターさんと

記念写真

いっぱい遊んで海にもいってないの

顔が真っ黒なせとです

今日は　ＭＶアグスタ　Ｆ３と峠でバトルの

ＰＶ撮影の一コマ・・・

って

ウソですｗ


今日は先日ホームページを作成のお手伝いをさせていただいた

ＭＯＴＯＳ！ＸさんのＰＶ撮影のお手伝いに行ってきました

Ｆ３の最大の魅力は排気音　　だとかで

そこに絞った撮影でした

大したことしてないのに

一番疲れてしまった　せと

それにしてもええ音されたましたわ　Ｆ３さん

で、ライダーって大変だと思いました

免許がないので　止まってるＦ３に跨ってみて

この姿勢で乗り続けるのは体力いるなー　と

店長お疲れさまでしたー

モトエスエックス　web site

すっかり筋肉痛になってしまいましたが

初めての２ストカート　楽しかったです

遠心クラッチですんで　立ち上がりは遅いのですが
スピードに乗ってからのパンチ力はやっぱり４ストでは味わえないものですね


岩田雁之助さんのおかげで
何十倍も楽しくなりました

なんと以前柳井で何度も走られていたようで
オーナーさんとの話が早いこと早いこと

画像左を歩いてる作業着を着たオーナーさん　これがまたいいキャラしてるんですよね！

熱いレースもできましたし
最後は凡ミスでしぇとの負けでしたが
実はついていくのがやっとでしたよ
駆け引きできるようになるとさらに面白くなりそうですね


そのあと　米兵さんたちがこられて
いままで見たことのないような
Freedomな走りで場内唖然

ショートカットコースを使って　あの柳井がオーバルコースに変身したときは
その手があったのか！と言う驚きと悔しさ　そしてあまりの豪快さで笑いすぎてお腹が痛くなるほど

きっとコースレコードとなるラップタイムで走っていたに違いないですわ

さすが自由の国　アメリカですな


それから　ヘルメットをお持ちの方は必ず持っていかれた方がいいですぞ


でないと　こんな格好をさせられますぜ！

けして食品加工工場の人ではありません（爆）
でも笑いは取れそうです

一緒に遊んでくださった方　ありがとうございました

それから　コスプレ段取りしてくださったmasaharuさん

お疲れ様でした　　ありがとうございます。

また行きたいですね～

唯一無二の存在

２０年たった今　どれだけ　あそこで優勝できたことが
奇跡だったのかってことを
改めて思い　　なぜか　今になって泣けてきました。（かなり遅いんですが・・・）


当時のしぇとは　また今年もマツダがルマンにでるんだね　程度でした

国産ではトヨタ・ニッサンもエントリーしてましたから
国産ならニッサンが優勝するのかな　まぁーメルセデスには勝てんよね
ぐらいだったような　　その程度の注目度でした。
　　※どうもしぇとの勘違いで　この年　トヨタ・ニッサンはエントリーしてなかったようです
　　　すみません、さもそれらしく書いてしまい　　教えてくださった　いんぱるさん　ありがとうございます。

それまでのマツダのイメージは壊れないように走って
完走することに重きをおいていた・・・
見るほうからしたら
レース展開として面白くなかったんです。

２４時間完走させることがどれだけ難しいことかは
想像を超えるものがあると思うのですが

他のワークスが攻めて走って優勝！みたいなのに対して
まったく逆のレースですから
正直つまらなくって
地元のくせにマツダではなく
攻めるトヨタ、ニッサンの方が
見えてて応援したくなります。



全て後から・・・

優勝を知ったのも
ロータリーがエントリーできるのも９１年が最後ってことも
当時のマツダのエンジニアがどんな思いで最後にルマンに賭けていたかってことも
ドライバーに当時現役Ｆ１ドライバーだったジョニー・ハーバートがいたことも
メルセデスがリタイヤしたが　それは787Bのプレッシャーからムリをしてトラブルをおこしたことも


全部全部後から知ったこと


そしてさらに・・・
最終スティントを走ったジョニー・ハーバートは
２スティントをこなしていて
極度の緊張と疲労のため
意識を失いかけて表彰台にはあがれなかった。

その後彼は何度かルマンに挑戦しているようなのですが
最高位は２位


今年　あれから２０年
787B　ジョニー・ハーバートのサルトでのデモランの映像

レブリミットまでまわる４ローターの音

ここまで仕上げるのにどれだけの人が頑張ってクルマを復元したのだろう

２０年ぶりにハンドルを握るジョニーはどんな思いなんだろう

デモランのあとオフィシャルの計らいで
ジョニーがあがれなかった表彰台をプレゼントはからい


どんだけ思いがこもった出来事だったのかってことを知って泣けてきました



クルマなんてただの「物」なんて言う人もいます

だけどそうじゃないよ

その陰には　多くの人の思いが詰まってるんだ


そんなことを知ってもらえたら嬉しいですね



感動をありがとうございます

レーシングカーって素直にカッコええと思います
その中でもどうしょうもなくカッコええのが
Gulfカラーのポルシェ917

スティーブ・マックィーンが主演の栄光のルマンで
917が走るとこを見ることができる



以前友人から借りて見たけれど
どうしても欲しくなり自らDVDを買ってしまいました

この水色とオレンジ
絶対的です！


水彩カーイラスト　しゃえくるま絵工房